(2008-03-31)

    2008年3月25日，由新沙海关、新沙检验检疫、水乡五镇（麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、中堂）各镇政府及广州集装箱码头（GCT）共同主办，旨在推广新沙集装箱码头及新沙口岸物流园区优势的“2008年新沙口岸集装箱业务推介会”于东莞汇景酒店隆重召开，来自主协办单位、广州港集团、当地企业、船公司及物流公司的嘉宾共250余人出席了会议。
    会议由GCT刁素芳副总经理主持，GCT黎志伟总经理、新沙港务公司苏兴旺总经理、新沙海关李佳丽关长、新沙检验检疫办事处华志涛主任及广州港集团周小溪总经理分别致辞，充分肯定了新沙集装箱码头及新沙口岸物流园区的优势，口岸部门则表示将一如既往支持新沙集装箱码头的物流发展。
    随后的业务推介环节中，新沙海关和永得利仓储有限公司分别就新沙海关便捷通关措施和永得利物流园区进行了介绍。在与会嘉宾的殷切期待下，“新沙集装箱码头业务推介”最后登场，推介内容主要包括码头概况和物流服务优势，并重点介绍了“便捷的西部干道”、“日臻完善的航运网络”、“便利的海铁联运”、“多功能港口配套”、“永得利物流园区”及“优越的口岸环境”等物流服务六大优势。整个业务推介得到了与会嘉宾的普遍欢迎和高度赞赏，推介完毕后下面掌声雷动。
    由GCT经营管理的新沙集装箱码头地处中国港口物流重镇—东莞麻涌镇，为国家一类口岸，拥有3个7万吨级集装箱专用泊位。近年来随着广州港集团“穿梭巴士”和东莞西部干道的陆续开通，码头软硬件设施不断完善，并得益于新沙口岸部门的大力支持和相关协作单位的通力合作，新沙集装箱码头业务量蒸蒸日上，2007年吞吐量达113万，是东莞地区唯一一家年吞吐量超过百万箱的大型化、专业化集装箱码头。
    去年11月顺利通车的东莞西部干道，使麻涌、洪梅、望牛墩、中堂、道滘等五镇货物进出新沙码头的陆运时间大为缩短，行车时间最长仅需15分钟，由新沙码头到达东莞市区也仅需20分钟。西部干道的开通还将大大缓解广深高速公路的运输压力，以往通过收费的莞深高速公路由道滘立交至新沙港至少需要35分钟，通过107国道则超过1小时，现在经由免费的西部干线仅需20分钟。通过西部干线、建设中的广深沿江高速及东莞大道延长路，新沙码头可通达深圳、佛山、惠州、广州等地的高速公路，货源覆盖面将更加广泛。
    随着广州港集团“穿梭巴士”新沙—南沙航线的顺利开通，使水乡五镇企业通过该服务由新沙码头出口的总费用相比其他传统物流模式（如：水乡五镇—寮步车场—香港和水乡五镇—蛇口/盐田）成本更低，每个20集装箱从新沙码头驳运至南沙出口，运输费用比由深圳出口节省510元，比经寮步车场至香港节省1658元；一个40尺集装箱比由深圳出口节省305元，比车场模式出口节省1403元。
    此外，日臻完善的“新沙—香港”、“新沙—蛇口”驳运网络及通达国内南北港口的内贸班轮航线，为客户的内外贸业务提供多种物流模式选择。码头内铁路专用线直达港区，便于开展铁海联运。新沙集装箱码头与周边的新沙散货码头、滚装船码头及永得利仓储公司携手共进，逐步形成功能强大的新沙大型物流园区。
    在新沙口岸部门的大力支持下，口岸环境日趋优越。自2007年12月开始，麻涌镇的企业已开始由新沙海关接管，在新沙海关与外经贸部门及相关单位的电子平台搭建之后，洪梅、望牛墩、道滘、中堂等镇的加工贸易企业也将逐步纳入新沙海关管理之中。新沙海关鼓励“水乡五镇”企业在新沙口岸备案，并给予企业有利支持。今年5月，东莞检验检疫局将于麻涌镇设立东莞出入境检验检疫局麻涌办事处，按照属地管理原则，将更有利于“水乡五镇”企业通过新沙集装箱码头出口。