(2008-08-20)

    自7月中旬开始，中远集运对其在GCT的日本航线运力进行调整，以“莲花”轮（IBERIAN EXPRESS）和“荷花”轮（DOLPHIN STRAIT）分别代替原有的“艳河”轮（YANHE）和“磐河”轮（PANHE），其中“莲花”轮舱容为1114TEU，“荷花”轮舱容为1118TEU，累计舱容比原来增加782TEU。
    作为GCT运营时间最为长久的外贸航线，COSCO日本航线一直保持良好运营态势。得益于GCT一贯提供的港口优质服务，CJ12航线成为广州本田、东风本田等众多日本知名企业的首选航线。此次投入新船舶进行运营，大大增强了航 线运力，提高了航线速度，将有利于进一步吸引来往黄埔地区至日本的进出口货源，对GCT外贸箱量将起到积极的促进作用。