8月5日21时，中谷上海线“海澜中谷16”靠泊GCT。根据天气预报，预计8月8日将在东海形成超强台风“利奇马”。由于台风的不确定性，中谷公司希望“海澜中谷16”班轮在GCT越早离港越好，抢在台风来临之前北上，避开台风影响，避免经济损失。

GCT领导高度重视，要求相关部门紧密协作，利用码头一切资源，确保“海澜中谷16”尽早离港。操作部得到信息后，积极与中谷加强沟通，制定作业方案，并召集现场管理人员召开船前会，提前做好布局。计划组以效率为中心，科学合理做好堆场策划，将装卸船集装箱分类堆放，并尽量缩短作业距离。调度组科学调配码头资源供给“海澜中谷16”装卸，配足机械装卸拖运，确保每条作业线安全高效有序运行。指导员和中控组根据现场作业情况，合理安排贝位装卸顺序，进行立体作业，减少拖车空跑，并根据各贝位装卸进度，及时做好调配，平衡作业线。在确保作业方案最优和充足机械出勤外，还安排了技术娴熟的司机和增派装卸工人，确保拆、装锁头的效率和船舶装卸同时进行。技术部加强机械维修保养，保障现场作业高位运行。

冲锋号已吹响，各岗位集中火力、紧密协作、奋勇拼博，一场赛台风的战斗全面打响了。整船装卸2027个自然箱仅用16.8小时完成了作业任务，比原计划提前了6小时，为抢在台风前船舶顺利到达目的港赢得了更多宝贵时间。同时，操作效率再创新高，平均船时效率高达120.6箱/时，刷新了中谷船舶的船时效率；员工徐永强驾驶的桥17单班次装卸489个自然箱，单桥效率为65.2箱/桥时，创造了最高桥时效率。

GCT用实际行动践诺安全优质高效的服务理念，用实际行动践行初心使命担当，得到了客户的充分肯定和高度赞扬。8月6日，GCT收到了来自上海中谷新良物流有限公司发来的感谢信和赠送的锦旗，感谢GCT为“海澜中谷16”北上避开台风赢得了时间，这场赛台风的战斗赢得漂亮。

自今年3月份以来，中谷船舶作业效率不断提升，船时效率从原来的68箱/时提升到现在的120箱/时，离不开港航之间的协同配合和积极沟通，为中谷公司提高船舶周转率、降本增效取得了实质性的成果，为双方合作共赢打下了坚实的基础。今后双方将继续保持良好沟通，力争船舶作业效率再创新高，为打造上广精品航线枢纽港不懈奋斗。

文字：唐吉滔   图片：叶秀卫