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GCT技术创新再突破

 

GCT设计轮胎吊地面加油新装置)

 

GCT码头现场轮胎吊设备还保留着一些传统的柴油机作为动力发电电源。为整体设计考虑,柴油机的安装位置相对地面较高,会导致柴油机的油箱位置也较高,对油箱加油是一件不易操作的工作。现状是加油车停靠到轮胎吊设备边上,加油工需要爬到油车的油罐顶部举着油枪往油箱加油。当加油工爬到油罐顶部时发现油车的停靠位置不合适加油操作时,需要联系轮胎吊司机重新调整停靠车位。这个加油过程会出现一些问题:一是加油工爬上油罐顶属于高空作业,需绑挂安全带,而高低攀爬作业频繁需耗费大量时间处理安全带,工作效率低;二是上下攀爬过程中,稍不注意容易坠落受伤,安全系数低;三是当加油车位停靠不到位时,加油工站在车顶上随车移动重新停靠不安全,容易晃动坠落,比较危险,人身安全得不到充分保障。

为确保安全,只有实现地面加油,GCT技术创新团队想到了一条妙计。在柴油机油箱加油口处引申加装一条铁油管至地面(方便地面操作高度),在管末端安装单向阀和总开关,以防加油结束时管内的柴油回流洒出,加油枪与加装油管末端选择快速接头方式连接,以便节约时间,同时在快速接口末端下方加装一个压紧端盖和接油盘防止少量的余油滴落地面造成油污。目前,这个地面加油装置已出成品并投入使用,大大提高了人身安全系数,解除了安全隐患,提高了工作效率50%以上。

GCT  陈伟明)

 


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2019年12月5日          

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