(2006-05-31)

    根据中海集运的安排，从6月起，其靠泊GCT内贸主干航线将会由目前的1条上海线增加至6条，投入营运的船舶大幅增加，具体如下：
1、"黄埔－营口"航线：由两艘1400TEU的船舶（向利、向壮）进行周班运作；
2、"黄埔－汕头－上海－锦州"航线：由两艘1400TEU的船舶（向悦、向茂）进行周班运作；
3、"锦州－黄埔"航线：由新蛇口轮（2157TEU）实行12天班运作；
4、"大连－汕头－黄埔"航线：由两艘1000TEU的船舶（向津、向浦）实行周班运作。
5、"青岛－连云港－黄埔"航线：由两艘1000TEU的船舶（向欢、向鸿）实行5天班运作。
6、"黄埔－上海"航线：由两艘1000TEU的船舶（向沪、向瑞）实行5天班运作。
    6条航线暂定靠泊GCT新沙码头作业。中海内贸航线的回归，将会使GCT集装箱操作量得到大幅提升，是GCT顺利完成箱量目标的重要保障。航线增加后，对码头操作提出了更高的要求，GCT将精心组织，加强沟通，做好泊位安排和现场操作，确保所有到港船舶顺利靠泊完成作业，全力以赴完成公司的年度生产任务.